在“双碳”国家目标的驱动下,混合动力市场迎来爆发,亟需低碳环保又智能的新产品出现。以广汽传祺为首的自主品牌纷纷在混合动力领域进行布局,加快混动智能车型的上市。
12月12日,广汽传祺全新第二代GS8)上市发布会在广州南沙重磅举办。作为广汽传祺“智能化+混动化”双核驱动战略首款落地车型,全新第二代GS8正式上市,新车官方指导价格18.68万元-24.68万元,提供双擎系列和领航系列两种动力共6款配置车型。新车以引领自主品牌技术向上的魄力,树立全新豪华价值标准,开辟智能混动新赛道!
在双碳战略的大背景下,广汽传祺明确了“混动化+智能化”双核驱动的发展战略,目标是实现2025年全系车型混动化,2030年混动销量占比超60%,挑战2045年实现碳中和。全新第二代GS8是广汽传祺“混动化+智能化”双核战略的首款落地车型。
从节能减排角度而言,混动可谓是当下更合适的选择。一方面,我国现在的电力来源七成以上是通过火力发电,全面依赖电动带来的是碳排放的区域转移;另一方面,混动车型动力更充沛、可靠,无里程及充电等待焦虑,也更符合当下我国大多数车主的驾驶习惯。未来15年内,混合动力仍是最经济、最有效、最快速的减碳技术和出行选择。
广汽集团布局“混动化”已久,自主研发的GMC混动系统最早可追溯至2009年,至今已积累了 10 年以上开发经验,技术成熟、可靠。除自研系统之外,广汽集团选择引进丰田全新THS混合动力系统,它已经有超20年的技术积累,历经四次迭代,已在全球收获了超过1800万用户,安全可靠值得信赖。
全新第二代GS8是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型,也是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型,能为用户带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验。得益于这套同级最强动力组合,全新第二代GS8双擎系列0-100km/h加速时间为6.9s,NEDC工况油耗5.3L/100km,常规状态下,加满一箱油可跑超过1000km,极限测试情况下一箱油行驶里程可达2022公里,是“追求动力与油耗平衡”消费群体的黄金选择。
全新第二代GS8的双擎系列兼顾油耗与动力体验,领航系列则充分开发动力潜能搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力高功率2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成,再匹配AVDC影子车手功能组成黄金动控组合,起步响应、换档平顺性相比上一代大幅提升。
除了在混动技术上发力,全新第二代GS8更是承载了引领广汽传祺品牌不断突破向上的使命。第一代传祺GS8)是首款打破中国品牌20万级价格天花板的车型,它的出现,给了合资品牌强烈冲击。现在,全新第二代GS8全面进化归来,在继承第一代GS8高品质、高颜值的基础上,产品力全面进化。
全新第二代GS8基于广汽全球平台模块化架构GPMA-L平台打造,从用户最关心的需求出发,对产品进行全面升级。基于平台赋能,全新第二代GS8在驾乘舒适性、转向响应、制动系统、制动效能、四驱系统响应时间,操控性能等方面实现代际提升,带给消费者全新的驾乘体验。
外观方面,全新第二代GS8将高端豪华质感拉满。整车采用“星钻菱影”设计语言,以钻石切割为灵感,升级细节品质。前脸采用“展威翼”和“龙鳞翼”格栅,在霸气时尚之余,为用户带来更多个性化选择。再配以“征服之眼”大灯、墨玺绿及浮氧蓝全新车身配色,高端豪华气质一览无余。
内饰方面,全新第二代GS8同样以高端感与豪华感贯穿始终。12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控屏、力学菱影绗缝真皮座椅,在舒适之外,带给消费者豪华越级感受。整车内饰应用大面积软质包覆、TPO环保材料,空调配备PM1滤芯和等离子发生器,更好地净化车内空气,营造健康座舱。
得益于GPMA-L平台,全新第二代GS8轴距长达2920mm,车长5米左右,车内空间更加宽敞舒适。特别是二排座椅靠背8档调节,拥有131°可调范围,实乃极其宽适的“女皇躺椅”。
拥有豪华的外表,需有高端的“灵魂”才能与之相配。此次,广汽传祺可谓是诚意满满,全新第二代GS8的许多科技配置,平齐甚至超越豪华品牌。如与奔驰S级)同款的AR-HUD(抬头显示功能)、比宝马DSC功能更强的AVDC影子车手功能(广汽自适应车辆动态控制系统)等,让全新第二代GS8的产品实力实现全面越级。
在双碳政策背景下,新能源汽车产业迎来新的发展机遇,混动化成为必然的趋势。随着全新第二代GS8的正式上市,细分市场又将迎来一款自主品牌的“硬核选手”。期待全新第二代GS壁垒,为广汽传祺带来更加历史性的突破,打破合资品牌长期垄断的技术地位,推动整个行业向上发展。
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