C919大型客机、“鲲龙”AG600水陆两栖飞机成功首飞，时速超越350公里的我国规范动车组“复兴号”完结商业运营，“蓝鲸一号”钻探渠道初次海域“可燃冰”试采成功……回忆2017年，我国制作的高端立异效果不断涌现，让国内外不少人直呼“凶猛了，我国制作”。

　　现在，我国已成为全球榜首制作业大国，我国制作究竟凶猛在哪里？“我国制作2025”施行展开怎么？1月30日，国务院新闻办公室举办2017年工业通讯业展开情况发布会。会上，工信部部长苗圩、工信部副部长辛国斌等对相关热点问题进行了回应。

　　“我国制作2025”施行以来，顶层规划现已完结，一批严重标志性的项目和工程接连落地，我国制作强国建造迈上了一个新台阶，大飞机、集成电路、新材料、飞机发动机和燃气轮机、新动力轿车等要点范畴，获得了活跃成效。

　　据统计，2017年，我国高技术制作业增加值增速同比增加13.4%，快于整个规划以上工业6.8个百分点；电子制作业的增速达13.8%，配备制作业增速达10.7%。其间，工业机器人上一年产值比上一年增加68.1%，新动力轿车上一年产值比上一年增加51.1%。

　　“现在，我国数字化出产设备联网率近40%，完结网络化协同的制作业企业超越30%，展开服务型制作的企业超越20%，在家电、机械、航天等笔直范畴，涌现出一批工业互联网渠道。”工信部总工程师张峰说。

　　苗圩指出，2017年，我国高端配备立异、智能制作、工业强基、绿色制作、制作业立异中心五大工程深化施行，高级数控机床、国产大飞机等严重科技专项加速推动，先进制作业展开更快，一批大国重器相继问世。一起，“两化交融”更深，智能制作工程大力推动，一批工业互联网渠道上线运转，工业APP也在商业化使用，制作业数字化、网络化、智能化的展开水平继续提高。

　　以新动力轿车为例，苗圩给出了一组数据：2017年我国新动力轿车产销量别离到达79.4万辆和77.7万辆，接连三年位居国际榜首，累计保有量到达180万辆，占全球商场保有量的50%以上；从2017年年末到达的水平与2012年相比较来看，动力电池单体能量密度提高了2倍，价格下降了70%。我国现已成为国际榜首大动力电池出产国，新动力客车的出口已达30多个国家和地区。

　　“现在，我国一批抢先企业的纯电动轿车干流车型续航路程可达300公里以上，与国际水平适当。”苗圩表明，重新动力轿车展开的情况来看，我国现在处在国际前列，新动力轿车有望成为我国轿车工业转型晋级、完结跨过展开、抢占先机的重要机会，完结“换道超车”。

　　辛国斌也表明，现在我国新动力轿车工业还存在着职业散、小、乱的情况，产品的安全隐患也还必定程度上存在，立异才能不强这些亟待解决的问题，还没有完全改动、获得打破。这是我国制作业展开的一个缩影。

　　辛国斌指出，“我国制作2025”的施行获得了显著成绩，但仍然有三个格式没有改动：一是要害核心技术和配备受制于人的局势没有底子改动；二是在全球工业链分工中，全体上仍处于中低端的格式没改动；三是前堵后追、双面夹攻的外部竞赛环境格式没有底子改动。

　　现在，无人驾驶轿车、智能无人机等新产品层出不穷，且研讨不断深化。我国制作，正向我国智造、发明改变。

　　“人工智能离咱们现已不远了。”苗圩表明，往后工信部将使用现有的资源和手法，推动人工智能和实体经济，特别是制作业相交融。要在智能网联轿车、智能服务机器人、智能无人机等方面加大研制力度，要点打破智能传感器、神经网络芯片、开源敞开渠道等工业展开的根底环节。

　　试想2025年，我国制作会是什么“容貌”？日前，《我国制作2025》要点范畴技术立异道路年版）在京发布。对此，我国工程院制作业研讨室主任屈贤明表明，到2025年，我国通讯设备、轨道交通配备、电力配备三大工业将全体步入国际抢先队伍，成为国际榜首，并且立异形式将由跟随到并行，从而跨入引领。到2025年，高级数控机床、机器人、航天配备、节能轿车、新动力轿车、农业配备等，将全体步入国际先进队伍，处于国际第二、第三；集成电路及专用设备、民用航空配备这两个工业与国际强国仍有必定的距离；操作系统与工业软件、高性能医疗器械两个工业的展开前景存在较大变数，如能采纳有用、正确途径和政策，有望进入或挨近国际先进队伍。

　　苗圩表明，2018年，工信部将深化施行“我国制作2025”，培养若干国际级的先进制作业集群，推动制作业与互联网交融展开，安排施行工业互联网的渠道培养、百万工业企业“上云”等工程，提高制作业的供应系统质量，优化制作业的展开环境，特别是深化“放管服”变革，下降准则买卖性的本钱等。（记者 刘坤）