依托十余年的合作,德国马牌轮胎与巴博斯首次在亚太地区建立长期合作伙伴关系,并携手于德国马牌闻名世界的Contidrom测试场对新品MaxContact MC7进行测试。全新MaxContact MC7定位豪华运动型轮胎,专为亚太地区打造。测试使用全球限量 25 辆的巴博斯750博多•布殊曼版(750 Bodo Buschmann Edition),前后轮分别搭载275/35R21及315/30R21规格的MaxContact MC7轮胎。本次测试展示出MaxContact MC7在应对 900牛米扭矩输出时的卓越控制力和转向精度。

　　德国马牌和巴博斯有着长久的合作关系。基于我们双方对性能的共同承诺,非常高兴能迎来此次新合作。马牌轮胎亚太区轮胎替换事业部负责人戴立博(Dalibor Kalina)博士表示,MaxContact MC7专为期望将日常驾驶体验发挥到极致的车主而打造。我们相信,在巴博斯这样级别的车辆上装配MaxContact MC7是对产品性能的重要证明,也将让产品进一步发挥出其强劲性能实力。

　　巴博斯市场营销与传播总监 Sven Gramm表示:巴博斯750 Bodo Buschmann Edition是向传奇汽车改装大师及巴博斯创始人博多•布殊曼(Bodo Buschmann)的致敬之作。因此这款车型在我们心中有着非常特殊的地位。尽管在过去的十余年间,巴博斯和德国马牌一直在产品配套方面进行深入合作,但此次合作依然意义非凡。我们非常高兴能在这款有特别纪念意义的高性能跑车上搭载并测试专为亚太地区设计的MaxContact MC7轮胎。

　　作为现代性能与精湛工艺的结合之作,巴博斯750 Bodo Buschmann Edition令人印象深刻的结构设计使其能够在 3.3 秒内从静止加速到 100 公里/小时,最高时速更可达315 公里/小时。与这一惊人的性能和速度相匹配,德国马牌MaxContact MC7可提供出色的牵引力和制动,应对车辆释放出的 900 牛米迅猛扭矩。

　　特殊Macro-blocks抓地花纹和高刚度运动橡胶配方为MaxContact MC7带来对路面的超强适应性和牢固抓地力。通过增大车辆转向时轮胎与路面的接触面积,形成更宽足迹,有效均分胎面所受压力,使驾驶者在高速转向和过弯时也能获得更精准的操控与更出色的稳定性。

　　全新MaxContact MC7 还能通过增强抓地力,缩短制动距离,确保行车的稳定安全。3D切割花纹设计提高在潮湿和雨天条件下的抓地和制动性能,通过快速排出流经轮胎沟槽内的水,降低车辆水滑风险。自适应运动配方赋予轮胎更强滞后效应,缩短制动距离,让车主在干湿路面均能轻松刹停、掌控自如。

　　十余年来,德国马牌与巴博斯一直保持着紧密合作。双方积极整合各自专长优势,使巴博斯这家来自博特罗普的全球改装汽车企业能够提供更可靠且灵活的产品。此次合作也进一步巩固了德国马牌作为卓越高性能轮胎供应商的地位,彰显出其在任何道路上都能提供令人兴奋驾驶体验的实力。

　　集团致力于开发创新技术和服务,为人们及其货物提供可持续性的互联驾乘和运输解决方案。科技公司集团成立于1871年,为车辆、机械设备、交通及运输领域提供安全、高效、智能且经济适用的解决方案。2023年集团销售额为414亿欧元。目前集团在全球员工数量约200,000名,遍及56个国家和地区。

　　自从1994年正式开始在中国市场运营,集团服务于各个汽车细分市场上主要的汽车生产商。与此同时,我们也开发和生产材料、功能部件、零部件和系统,广泛应用于轨道交通、机械、工程、矿业及重要工业行业。目前,集团在中国共设有23个生产基地、28个研发中心,员工总数约为17,600名,为中国市场提供定制化的解决方案。

　　德国马牌轮胎自 1871 年成立以来,一直以不断创造前沿科技和高端品质体验完美结合的轮胎产品享誉全球。德国马牌轮胎长期致力于提高消费者的驾乘体验,遍布全球的36个生产与研发基地源源不断地为科技创新提供支持,为乘用车与轻卡、卡车、公交车与工程车以及两轮车提供全面的轮胎解决方案。2023年德国马牌轮胎在全球拥有约56,000名员工,并创造出140亿欧元的销售额。德国马牌轮胎在亚太区拥有多个生产基地,分别位于中国合肥、马来西亚八打灵再也和亚罗士打、印度马杜赖,以及泰国罗勇府。

　　2006年,德国马牌轮胎乘用车与轻卡车胎业务正式进入中国市场,并迅速以其精湛的德国工艺和值得信赖的品质独树一帜。德国马牌轮胎的零售网络遍布全国,凭借安全与领先的德国科技,德国马牌轮胎为合作伙伴创造价值,为消费者带来卓越的驾乘体验。

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　　专注盐系汽车体验类节目500年，虽然我不是性能控，But这并不影响我对车的热情，爽爽侃车，我是温爽～