因此，无论您爱车是刚毅动感亦或飘逸时尚，精工严谨钣金零件都将是打造高品质汽车关键因素。

　　一汽-大众始终精益求精，致力于高品质汽车打造，钣金零件从产品设计到原材料选用，再到车间生产，每一阶段都做到严格管控，秉承“好的轿车从冲压开始”这一理念，不断践行创新。

　　在碰撞易凹陷位置（四门外板、翼子板及发罩外板等处）均采用镀锌烘烤硬化钢，以提高外部抗凹损伤。

　　持续提升高强钢板、激光拼焊板、热成型板等结构加强件中，高强度材料占比。在全新迈腾车型中，超高等级进口热成型钢板材料屈服强度可达1500PMa，抗拉强度可达2000MPa。超过1000MPa热成型零件达22个，占车身组成比例27%，极提高了车身强度与刚性，铸以“钢筋铁骨”，保障驾驶者出行安全。

　　2019年12月26日，中国汽车技术研究中心（CATARC）于天津公布了《2019年度第四批中国新车评价规程（C-NCAP2018版标准）》测试结果，其中，一汽-大众探岳车型以综合得分率94.6%成绩，荣获五星+殊荣，在同批次测试车型中夺得头筹。

　　这是一汽-大众 大众品牌车型首次荣获C-NCAP2018版标准超五星评价殊荣，品质获得认可。此外，在中国汽车市场现有款超五星车型中，一汽-大众品牌独占两个席位。

　　一汽-大众所生产的每一种钣金材料均经过德国康采恩标准严格认证，性能稳定可靠。材料供应商主要来自于欧洲蒂森克虏伯、阿塞洛-米塔尔、Novelis，韩国浦项制铁及中国宝钢等国内外主流车身板材基地。

　　冲压车间采用大吨位、高精度、全封闭、自动化生产线，保障安全性的同时，实现钣金零件高标准质量要求。

　　通过先进设备，针对自制钣金零件进行严格的尺寸把控与表面检查，长达3米以上的侧围零件，配置先进的光学测量仪器与高精度的三坐标检测仪器，激光焊接精度可达0.2毫米。

　　为确保车身外表面覆盖件，上漆后可达到完美映射光影效果，冲压前板料封闭包装、进入设备后自动清洗、下线后由专人进行表面检查，全方位管控，确保所有钣金零件表面光滑顺畅，纤尘不染，达到A级检