雷老板和贾老板的造车之路，两位大佬同样都是依托互联网思维进军汽车产业，从手机到电视到汽车再到智能生态，看似同样的道路，结果却大相径庭。雷军在短短三年内便打造出广受关注的小米汽车，而贾跃亭历经十年磨砺的FF（法拉第未来）汽车却至今仍在市场边缘徘徊，时常成为业界谈论的焦点，却更多的是嘲笑而非敬佩。

　　可以说大环境对造车项目的成功与否起着决定性作用。雷军选择入局新能源汽车行业的时机恰逢中国大力推广新能源汽车、出台多项利好政策之时。相关的补贴、购车优惠以及对充电桩等基础设施的大力建设，为小米汽车提供了良好的生态环境。

　　相反，贾跃亭在早些年间启动FF项目时，虽然全球新能源汽车市场已有抬头之势，但尚未形成气候，市场接受程度相对较低，加上彼时中国对于新能源汽车的法规还不完善，FF在初期就遭遇了较大的外部阻力。