本大类围绕综合交通运输系统中交通基础设施、车辆装备、交通出行、交通信息、物流运输等全要素，覆盖道路、铁路、机场、磁浮、城市轨道交通等领域，涵盖未来交通模式与系统、智慧基础设施、新一代交通工具等内容。

　　交通工程：设有两个专业方向，即道路、铁道与机场工程方向，智能交通系统工程方向，主要对交通进行规划，并对交通设施进行维护管理；

　　车辆工程：偏向轨道交通，从事轨道车辆工程的设计与集成、科学研究、应用开发、技术管理等方面工作，学制为四年，重点设置轨道车辆设计与集成、牵引传动与控制、健康管理及安全等三个知识模块；

　　车辆工程（汽车）：设有三个专业方向，即汽车工程、车用能源与动力、汽车电子与智能。本科培养为双外语5年制，英语、德语或法语为必修外语。

　　交通工程和交通运输：遵循“思行合一、交融成艺”的教育理念，培养掌握交通工程的基础知识、基本理论和技术，能胜任交通系统工程、道路与机场工程、城市轨道交通工程、交通信息工程等领域的规划、设计、施工、管理、养护、咨询、研究、教育、创业、投融资等工作，并能面向未来，具备较强的创新意识以及终身学习、文化适应、团队合作和组织管理等能力的综合通工程专业卓越人才。车辆工程（汽车）：专业培养具备从事车辆工程领域内的设计制造、系统集成、科研开发、应用研究等方面工作，具有社会责任感、国际视野的专业精英和社会栋梁。车辆工程（四年制）：全面服务我国高端装备制造业、“走出去”国家战略和“一带一路”倡议，以“厚基础、融交叉、国际化”为理念，积极培养面向未来，德、智、体、美全面发展，“知识、能力、人格”三位一体，掌握车辆工程专业学科的基本知识，具有扎实的基础理论、宽厚的专业知识，具备良好的职业素养，较强的工程实践、工程研究与创新能力，具备从事轨道车辆工程的设计与集成、科学研究、应用开发、技术管理等方面工作，具有宽广的国际视野、以及创新实践型工程技术复合人才。

　　交通运输工程一级学科是国家级重点学科。下设4个二级学科：道路与铁道工程、交通运输规划与管理、交通信息工程与控制、载运工具运用工程。学院现有教职员工170余人，院士3人、其中正高级职称51人、副高级职称52人；博士研究生导师92人；现有国家杰出青年基金获得者1人、教育部创新团队1个。现有全日制在读本科生850余人、研究生800余人。车辆工程学科是轨道交通学院的重点发展学科。1998年车辆工程专业获得博士授予权；1999年机械工程一级学科设立博士后流动站；2000年获一级学科博士授予权；2000年车辆工程成为上海市重点学科。郭重庆院士、万钢教授为该学科学术带头人，郭孔辉院士担任该学科大众-同济汽车研究院院长。车辆工程（汽车)所属的汽车学院拥有国家“863”电动汽车重大专项首席科学家万钢教授；聘请中国工程院院士郭孔辉教授为兼职博士生导师和大众—同济研究院院长；有“长江学者”特聘教授和同济大学特聘教授各1名；并聘请多名国内外著名汽车专家为兼职教授或客座教授。学院与德国、奥地利、美国、意大利、荷兰等国家及中国香港、地区的政府、高校、科研机构、企业有着广泛的科研协作关系、学术交流和人员交流。

　　十年高考志愿填报经验！ 适宜的才是最好的！ 孩子（性格，成绩，能力）， 家庭（背景，人脉，资源）， 社会（未来，前景，就业）！